タイヤ搭載クレーンとトラック搭載クレーンの違い

タイヤマウントクレーンは、特別に設計された自走式タイヤシャーシに取り付けられたさまざまな吊り上げ装置で構成されるクレーンの一種です。一般的なタイヤクレーンのシャーシは、一般または特殊な自動車シャーシタイプの範囲には含まれていませんが、特別に設計された岩石破砕シャーシです。したがって、このタイプのクレーンを設計する場合、既存の自動車シャーシタイプの範囲に制限されず、クレーンの全体的な設計要件に従ってホイールベースとホイールベースを合理的に配置できます。
拡張情報:
タイヤクレーンの動作原理
1. クレーン昇降原理。油圧シリンダによりメインブームの仰角を調整し、油圧モータによりドラムを駆動してスチールロープを伸縮（解放）し、リフティングアームを伸縮させ、フックを吊り上げて重量物を吊り上げます。
2. ブームの伸縮の原理。ブームの下には回転ドラムがあり、スチールワイヤーロープが巻き付けられています。スチールワイヤロープは、次のブームの上部にある滑車を介して前のブームを引き出します。格納時にはドラムが反転してスチールワイヤロープを回収し、ブームは自重で格納されます。
トラッククレーンの動作原理
ブームの下には回転ドラムがあり、スチールワイヤーロープが巻き付けられます。スチールワイヤロープは、次のブームの上部にある滑車を介して前のブームを引き出します。格納時にはドラムが反転してスチールワイヤロープを回収し、ブームは自重で格納されます。この回転ドラムは油圧モーターで駆動されており、オイルパイプが2本見えますが、オイルシリンダーとして使用しないでください。
また、一部のトラッククレーンでは、伸縮アームにプランジャータイプのオイルシリンダーが取り付けられている場合がありますが、このような用途は非常にまれです。多段プランジャータイプのオイルシリンダーは高価であり、負荷がかかるとリフティングアームが弾性的に曲がるため、オイルシリンダーの寿命に大きな影響を与えます。
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