港湾固定クレーンは、特殊なブラケット パターンと支持機構を使用して、主に運用中に固定位置で動作します。 優れた作動性能と独自の優れた構造を有しており、港湾ターミナルなどに広く使用されています。 したがって、港湾固定クレーンを一般に港湾クレーンと呼びます。 その主な特徴は、三次元構造を持ち、ドックスペースをあまり占有せず、背が高いことです。マストと長距離アウトリガーの揚程高さと作業範囲が大きく、機械化された積み込み、積み下ろしの要件を満たすことができます。港湾やターミナル内での乗り継ぎ、港湾やターミナル敷地を最大限に活用するとともに、高速かつ柔軟、安全かつ確実な積み下ろし能力を備えています。 、積み降ろしの生産性を向上させ、重労働を軽減する上で非常に重要です。
港湾固定クレーンと従来のクレーンの性能の違いは何ですか?
従来のクレーンモーターを始動する場合、圧力を下げて始動する必要があります。 一方の機構が動作し、もう一方の機構もその動作に参加している場合、圧力を低下させて遅延させる必要があり、これが機構の共同動作の連続性と効率に影響を与えます。
新ポート固定クレーンは機構モーターに独立した電源を割り当て、各機構ごとに異なる走行特性を持たせることで作業の効率化を図っています。
新しい港の固定クレーンは操作がより便利で、操作全体を通じて安定性が高く、機械の故障率が比較的低いです。 以上の利点により、積み降ろしの効率が向上し、機械の基本性能が最適化される傾向にあります。 大量の汎用機械装置は、その性能パラメータや主要な機構・部品が標準化・体系化されています。 メーカーにとって、これは生産コストを削減し、バッチ装置の生産効率を向上させることになります。 具体的な選択はあなた自身のニーズによって決まり、あなたに合ったものが最適です。
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