港湾固定クレーンと従来モデル技術の比較分析

固定ポートクレーンは、特別なサポートモードとサポート機構を使用して、運転中は主に固定位置で動作します。 優れた作業性能と独自の優れた構造により、港やドックで広く使用されています。 したがって、港に固定されたクレーンを一般に港湾クレーンと呼びます。 その主な特徴は、ドックの位置をあまり占有しない三次元構造、高いガントリーと長距離の延長アームを備え、機械的な積み降ろし、搬送、輸送に対応できる大きな昇降高さと作業範囲を備えていることです。港湾の敷地を最大限に活用し、高速かつフレキシブルかつ安全かつ確実な荷役能力を備えており、荷役作業の生産性向上や重労働の軽減に大きく貢献します。
固定ポートクレーンと従来型の性能の違いは何ですか?
従来の電気モーターを始動するときは、圧力を下げる必要があります。 一方の機構が動作し、もう一方の機構も関与している場合、接続を遅らせるために圧力を下げる必要があり、機構の関節動作の連続性と効率に影響します。
新型固定ポートクレーンは機構のモーターに個別の動力源を配分し、各機構の異なる長距離特性により作業の効率化を実現します。
新しいタイプの港湾固定クレーンは操作がより便利で、操作プロセス全体を通じて高い安定性があり、機械の故障率が比較的低いです。 以上の利点により、積み下ろし作業の効率が向上し、機械の基本性能が最適化される傾向にあります。 大型汎用機械装置は、その性能パラメータや主要機構、構成部品が標準化され、体系化されています。 メーカーにとって、これは生産コストを削減し、バッチ装置の生産効率を向上させることになります。 具体的な選択は自分のニーズに依存し、自分に合ったものが良いです。