タイヤ式クレーンは通常、重量物の積み降ろしや設置作業などに使用されます。 装置を連続運転すると、エンジン温度が高くなりすぎ、エンジン水温も高くなりすぎます。 これにより、通常、ラジエーター内の冷却液が沸騰し、出力が低下し、潤滑油の粘度が低下し、エンジン部品が断続的に動作するようになります。 摩擦の増加は、エンジンシリンダーの抜け、シリンダーガスケットの焼損、その他の重大な故障につながる可能性もあります。 なぜこのようなことが起こるのか、多くの人は知りません。 そこで、編集者は皆様のお役に立ちたいと考えて、以下の内容をまとめました。
1. 長時間の過負荷作業
エンジンに長時間過負荷がかかると、燃料消費量や熱負荷が増加し、水温が異常に高くなります。 このため、エンジンの長時間の過負荷運転は避けてください。
2. 冷却水が不足している
エンジン冷却システム内の冷却水が不足すると、エンジンの放熱効果に影響し、エンジンが過熱する原因となります。 この点に関して、ラジエーターと膨張タンク内の冷却剤の在庫を頻繁にチェックし、液面が低い場合は適時に補充する必要があります。
3. クーラント循環不良
サーモスタットの開きが不十分だと、エンジン冷却システムの大循環による放熱能力が低下します。 エンジンが熱い場合は、サーモスタットを水中に入れて加熱検査を行うことができます。 一般的にサーモスタットの開口距離は8～10mmです。
4. ウォーターポンプの性能が低下すると、冷却水の流量が減少し、エンジンが過熱する原因になります。 この点で、ラジエーターの上部と下部の水室をチェックする必要があります。 上部水室と下部水室の温度差は一般に 6 ～ 12 度です。 小さすぎる場合はウォーターポンプを交換することができます。
5. 過度のスケールは、ラジエター内のフィンの放熱効率にも影響を与え、冷却水と冷気の熱伝導能力を低下させます。 この点に関して、エンジン冷却システムは定期的に清掃する必要があり、同時にスケールの形成を減らすために低品質の冷却剤の使用を避ける必要があります。
6. ラジエーターの表面にゴミが付着している
ラジエーターの表面にゴミが付着すると、ラジエターの放熱面積が減少するだけでなく、ラジエーターの風上面積も減少し、ラジエターの放熱能力が低下してエンジン温度が高くなる原因となります。
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